Cấu tạo và nguyên lý truyền động thủy lực thể tích của xe nâng hàng

cau-tao-va-nguyen-ly-truyen-dong-thuy-luc-the-tich-cua-xe-nang-hang-1

Sơ đồ hệ thống truyền động thuỷ lực thể tích cho xe nâng hàng.

1. Cấu tạo 

1. Tiết lưu và van một chiều song song

2. Bơm thuỷ lực

3. Động cơ nhiệt

4. Quạt mát

7. Van phân phối

8. Xilanh điều khiển nâng hạ

9. Xilanh thay đổi góc nghiêng

10. Động cơ thuỷ lực

11. Hộp số

6. Van an toàn

12. Cầu chủ động

5. Lọc dầu

2. Nguyên lý hoạt động

Dầu từ thùng dầu được lọc qua bộ lọc dầu 5 để loại bỏ những cặn bẩn có trong dầu qua thùng bơm thuỷ lực 2 dầu được tăng áp để đến các cơ cấu phân phối. Nhờ các van phân phối này mà chúng ta có thể dễ dàng điều khiển xe di chuyển hay nâng hạ hàng hoá.

Muốn nâng hạ hàng hoá ta chỉ việc cấp dầu đến xilanh lực đẩy pitông xilanh lực nâng đi lên thực hiện quá trình nâng hàng hoá.

Muốn cho xe chuyển động ta chỉ việc điều khiển van phân phối để dầu đến động cơ thuỷn lực làm quay trục ra của bơm tạo mômen làm cho bánh xe chuyển động, muốn xe chạy tiến hay lùi chỉ việc điều khiển van phân phối để thay đổi đường cấp đến động cơ thuỷ lực.

Bơm có khả năng tự điều chỉnh lưu lượng nhờ cơ cấu điều khiển tự động gồm pitông và xilanh lực điều chỉnh độ nghiêng của đĩa nghiêng. Xilanh này hoạt động là do ta chích một đường dầu từ đầu ra của bơm tác dụng trở lại nhờ xilanh điều khiển độ nghiêng Trên hệ thống có thêm một số van an toàn để đảm bảo cho hệ thống khí quá tải. – máy xúc lật

Ưu điểm.

Có thể kết hợp cùng một bơm nguồn cho cả hệ thống truyền lực và cơ cấu nâng hạ hàng hoá.
Điều khiển nhẹ nhàng.
Truyền động êm dịu.
Việc bố trí các cụm thuận tiện.

Nhược điểm.

Yêu cầu chăm sóc bảo dưỡng khắt khe.
Giá thành cao do sử dụng các thiết bị thuỷ lực.
Tuổi thọ không cao.

Cấu tạo và nguyên lý truyền động thủy lực thể tích của xe nâng hàng
4.8 (95.32%) 47 votes